2021年，中国新能源汽车销量终于迎来冲破，以352.1万辆、同比劲增1.6倍，拉开了一个新期间的序幕。

新的期间不单是是汽车能源总成由内燃机切换到电板与电机，而是中国乃至寰宇汽车产业形态与法式的颠覆与重构——新能源和智能网联汽车的极速崛起，更生的跨界而来的汽车公司、新的业务模式如星罗棋布般出身；造手机的来造车，造汽车的运转造手机。旧公司不休解除的同期，废地上一派勃勃欲望；中邦原土品牌占据了重大的逾越身位，甚而在公共市集也不遑多让。

其真实公共市集，沧桑陵谷的故事也相同在发生，在15年前，2008年底，恰逢好意思国次贷危急之时，特斯拉面对收歇，公司和CEO马斯克的现款储备不够支付下个月的工资，好意思国所有主流车企齐还是毁灭电动车，谁或者料猜测今天这么的时势。

若是把时刻轴拉得更长，在中国市集发生的这场工夫蜕变是中国汽车行业第三次蜕变。第一次是在20世纪50年代，1956年7月14日，中国东说念主我方制造的第一辆汽车——“自如”牌载货汽车从长春一汽总装线上盛装下线，中国汽车工业从此运转起步。第二次蜕变则所以20世纪80年代的桑塔纳轿车为代表，一批外资巨头进入中国市集，以乘用车为主战场，以资金和工夫谈判市集，开启了中国汽车市集又一次深入的变革，汽车进入普及化期间。

可是比拟于前两次蜕变，第三次以电动化、智能化为特征的汽车工业蜕变，其鼓励速率之快，以及对传统市集形态冲击力度之大，尽头是自有品牌的快速崛起，齐是颠覆性的，大大出乎业内的预感。

工夫蜕变的波澜剧烈地冲刷百年汽车工业的城墙。在可见确当下，传统汽车公司的重组与洗牌正在发生，况兼在不远的昔日会愈演愈烈。

亦然从2021年起，第一财经推出了“解除与更生”系列报说念，撰写了一多数极具深度而又天确切作品，从市集、工夫、措置、东说念主员等相配全面的维度，不仅深度剖解了连年来中国汽车行业的裂变，也为行业的昔日发展提供了诸多成心的念念考。

“解除与更生”这个栏目迅速奠定了第一财经汽车报说念的业内影响力，团队并不单是柔软行业新动态、新工夫、新势力、新车型，而是把更多视力过问到车企在理念、轨制、文化、过程、出产模式、东说念主才这些影响汽车行业深脉络竞争形态的规模，角度新颖，分析专科，细节天真。一多数优秀稿件不仅让圈外东说念主士基武艺略弄清了行业正在发生的剧变，更要津是赢得了汽车行业里面东说念主士的一派击节歌唱，激勉了业内好多的积极响应和念念考。

不少企业措置层东说念主士直言第一财经的报说念深度远远超出一般媒体，关于他们了解行业信息、增强趋势判断以及措置等方面的信息，齐大有裨益。

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唐柳杨

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